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江苏K12040~~优惠客户 根据，公司在报告期内不断创新，电商平台适时推出现货销售、竞价销售、远期交易等交易，上销售钢材7.37亿元，并开拓重点工程及直供终端用户。4、公司季度业绩波动情况。在钢铁行业第四季度普遍出现巨亏的市场下，公司第四季度仅亏损2.04亿元，为2015年单季度亏损。 节前钢厂方面存有一定的拉涨期盼，奈何一方面原料钢坯方面前两天累计下调110元/吨，支撑作用较弱;另一方面下游仍旧不买账，成交差，故几乎所有市场都是明面上采取持稳的策略，部分实际成交可详谈，每逢佳节涨一涨的美好期盼化作了泡影。 “价格是实体市场的‘温度计’，集中反映出市场的供需状况及未来预期。”对此，有 指出，随着投资者结构逐步，钢材价格已经逐渐反映出国内建筑钢材现货市场供求关系的变化，市场价格与现货的联动也较为紧密，价格发现功能发挥，成为钢铁相关企业定价的参考依据之一。
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CI5500进口煤价指数近期也没有显著上涨迹象，这不太符合放开煤炭进口的情景由此推测，进口煤平控政策仍是主旋律，不会构成供应压力 主力资金减仓 技术面上，上周动力煤主力2101合约没有有效突破前期高点的阻力，短暂冲高之后，多空资金双双减仓离场，带动盘面缩量减仓回撤至40日均线附近本周盘面站稳20日均线，表明动力煤依然处在多头市场，但成交量和持仓量增幅不大，上涨动能仍在蓄势阶段由于沿海煤炭价格已经进入红域，有关部门启动平抑煤价异常波动的响应机制，并强调今冬煤炭价。格不具备大幅上涨基础，因此动力煤价格的涨势不会是陡峭的单边行情结合基本面支撑因素，建议逢回调分批买入为宜。
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3.港口库存累积，煤价跌幅空间不大 正值初冬，北方地区尚未降到零度以下，且海上无风无浪，适宜煤炭装卸天气良好，不影响装船，各港全力加快煤炭发运，装船效率，每日发运煤炭数量保持在中高位水平加快了煤炭周转因新近发生的铜川煤矿事故，部分区域煤矿安监力度趋向收紧，且冬储行情下，周边及站台发运需求继续看好，直达运输增多，流向环渤海港口方向资源不足；加之价格倒挂，港口库存上升 4.市场煤交易供需两弱 大秦线运量，但受港口调出量较多影响，累库并未见明显成效港口部分。 煤炭资源紧张，船等货现象较为不过保供稳价政策频频，且相关政策效果也已逐步显现下游对高价煤观望情绪升温，询盘较少且压低价格，少量成交价格按指数走平，市场煤交易处于供需两弱。 雨水遁去，销量回升，西本新干线现货交易数据显示，终端采购量较昨天，增幅近三成，表明工地消耗恢复；终端低价采购，市场成交升温：库存大户销量超过两千吨，小厂资源出货量五百吨到八百吨——整体较昨天翻倍。
“当好服务商还必须不断开拓终端市场。”据李忠双介绍，2016计划进一步在服务上下功夫，重点为下游终端用户服务。目前，该公司的长期终端用户已有1700多家，涉及汽车部件制造、压延、制管、钢结构等不同领域，这些用户所需的钢材多需要加工配送，这就意味着对钢贸商的服务提出了要求。