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　　此外，10月份还分别批复了乌鲁木齐市、厦门市城市轨道交通第二期建设规划两个城市轨交项目，投资额超1300亿元。加强成本核算以来，在综合比较各条产线生产成本、产品和销售情况等因素基础上，于2015年7月初对梁式窑进行了停产改造。 　　调研的163家钢厂情况显示，上周盈利钢厂数量不到一半，为48.47%，周环比下降5.52个百分点。其中，河北地区的72家样本钢厂盈利面为54.79%，周环比近11个百分点。从目前行情来看，虽然因当前钢市整体坯料库存远远小于去年同期水平，加之当前出口订单略多，因此造成市场坯料可流通资源有限，同时随着下周下游轧材厂多恢复生产，对坯料需求势必，因此使得厂商挺价意愿浓。 　　2016年春节前后库存上升周期仅仅维持7周时间，较年春节4-6周;库存增量为319.7万吨，增幅仅为41.5%，较年春节增幅下降11.5-35.5个百分点。3、唐山世园会周期近6个月，期间33天重大活动的重点控制时段所采取的强制性减排措施的产量缩减预期。

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　　欧洲钢铁联盟计划要求欧盟会对等中厚板展开反 。欧洲当地消息表示产中厚板已经在 当中。欧洲钢铁联盟数据显示2015年前5个月欧盟资源15万吨，同比增长2.5倍，同时2014年欧盟钢板进口较2013年进口量翻一番。 　　加上攀钢集团深处内陆，远离资源和市场，自身存在难以克服的劣势；多年的改革滞后及企业人员众多也使得劳动生产率低下，2015年集团亏损76.97亿元，曾在供职30余年的钢铁研究 马忠普告诉界面新闻记者，攀钢的亏损占整个集团亏损额的近40%。 　　”“宝钢集团和武钢集团旗下的ST八钢、ST韶钢、宝信、宝钢包装公告称，经营产生重大影响，暂不停牌。可见，此次重组将会以宝钢股份和武钢股份为主体，ST八钢、ST韶钢等旗下企业将不会参与重组，这几家企业的产能将面临剥离出新企业的可能。

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　　受新一轮寒潮、冻煤增多及部分区域外运受阻影响，港口卸车数量下降，库存继续低位下行，短期增量困难在环渤海港口，各主流煤种报价继续上涨，部分贸易商捂货惜售，下游接货仍以刚需为主　　多地遭遇极寒天气，用煤需求保持强势，下游补库运力释放而港口资源紧张、形势严峻及天气原因，船舶周转，运力偏紧而临近春节，部分煤矿陆续进入减量生产阶段，供应端保供压力加大虽然主管部门采取措施，煤炭供应，但目前，无论是中转港口，还是电厂，库存均保持偏低下游需求，终端拉运积极。　　对于煤炭企业的经营情况，煤炭工业协会副会长姜智敏介绍，去年前11个月规模以上煤炭企业的主营业务收入同比下降14.6%，企业利润同比下降61.2%，煤炭工业协会统计的90家大型企业的年产量占到全行业的69.4%，但是利润只有51.3亿元，比去年同期500亿元。 　　接受度很低，整体供需格局较为宽松而主拉市场煤的建材、化工行业阶段性拉运告一段落，后续采购将放缓，也在一定程度上影响煤价继续大幅上涨　　此外，环渤海港口库存高位，而且去库尽管秦皇岛港存煤仍处于中低位水平，但周边的曹妃甸四港、京唐三港存煤均处于较高水平，且下锚船数量不多，各港口煤炭调进、调出保持平衡，库存变化不大截至目前，环渤海港口合计库存为2700万吨，距离夏季用煤高峰以及大秦线检修时间尚早，下游大量采购尚未出现，下锚船并没有明显增多，造成煤价上涨后劲不足　　上周，国内煤价。

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　　据了解，在、央行、、银监会等多部委的多次研究讨论后方案取消了债转股试点规模，强调“一企一策、一事一议”。适用债转股的债权以为主，债券等是否纳入由参与方自主协商而定，针对临时有困难、但有发展前景的企业降杠杆；不强制“拉郎配”；鼓励社会资金参与，不承担损失兜底。

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