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0cr17不锈钢板进货渠道 事实表明，越是国外对的技术，经过自主创新后，越是能自主知识产权的核心技术;越是国外反复向的技术工艺，我国热衷于重复引进，越是形不成自主创新能力。近年来海外冶金企业对我国的技术封销更加严格，也让自主创新更加困难。 除了无法为出口企业建立新的销售渠道之外，钢铁行业长期的交易习惯也是制约跨境电商在钢铁行业发展的一个重要因素。长期以来，钢企出口时更多靠、邮件等交易，短期内，由于对跨境电商平台的信任，钢铁电商平台只能为钢企提供金融、报关等方面的服务，无法真正为钢材出口注入新的动力。 在2015年钢铁出口量破亿吨之后，今年1月，国内钢铁出口量却出现了四年来同比、环比双下滑。业内人士认为，市场需求量的低迷以及欧盟组织对钢材反 的加剧，使得出口量出现明显下滑，且行业预计2016年的出口量会出现负增长，这对于产能过剩的国内钢铁产业而言是雪上加霜。
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一个效的企业被拖累成微利企业，那么其他大型钢铁集团变成亏损企业也就不奇怪了。如果把这些大集团不加分析地按“僵尸企业”处置，显然是不科学、不合理的。实际上，在一个大型钢铁集团内，既有企业，又有“僵尸企业”；在一个企业内部，既有有效产能，又有“僵尸产能”；既有市场前景好的品种，又有市场前景暗淡的品种。
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自此钛型材技术处于先进水平。其生产的钛合号达十几种，规格达两千多种。例如：生产的OT4、OT4－1、BT20、BT14、BT15合金薄壁型材，其腹板厚度为1.5～5毫米，腹板厚度公差为0.5毫米。
（USSC）近日宣布，计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂和汉密尔顿厂转移至美国境内生产企业，具体转产数量为每月1.5万短吨（每年18万短吨），并计划于今年10月份开始由美国生产企业向客
