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报道称,由于美国及其他实施了更加严格的节能,汽车制造商需要更轻型的金属。这便转化为大量的、有利可图的新需求,包括对钢材的竞争对手铝的需求。到2025年,预计会有18%的汽车是全铝车身,而2014年这一比例仅为不到1%。
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